ВЕЛИКОЛЕПНАТА ЧЕТВОРКА НА DACIA SANDRIDERS Е ГОТОВА ДА СЕ ВПУСНЕ В ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВОТО РАЛИ ДАКАР

• Всички са готови за действие – второто рали Дакар очаква Dacia Sandriders
• Световният шампион Лукаш Мораeш се присъединява към разширения екип в Саудитска Арабия
• Насер Ал-Атия, Кристина Гутиерес и Себастиан Льоб продължават своята мисия с Dacia Sandriders
• Навигаторите Буланже, Люркен, Морено и Зенц ще играят ключова роля

Dacia Sandriders ще се впусне в най-голямото приключение в моторните спортове за втори път с участие в рали Дакар, откриващият кръг на Световния рали-рейд шампионат на FIA за 2026 г. (W2RC), от 3 до 17 януари.

След като регистрира етапна победа в първото си рали Дакар преди 12 месеца – плюс две победи в последния сезон на W2RC – отборът на Dacia Sandriders се завръща в Саудитска Арабия с отбор от четири автомобила, устремен към следващия успех по един от най-предизвикателните терени в кралството.

В продължение на две седмици Dacia Sandriders ще се състезават за време по пясъчни дюни, тестови писти и скалисти трасета в стремеж да започнат своето предизвикателство за титлата в W2RC с преднина.

Четири от най-страховитите тандеми пилот/навигатор в спорта ще се впуснат в ултравзискателния 7994-километров маршрут от пристанищния град Янбу на Червено море и обратно.

Записал 21 старта и пет победи в рали Дакар, Насер Ал-Атия допринася със страхотно представяне и богат опит за атаката на Dacia Sandriders. Трикратен победител в W2RC и на второ място в класирането миналия сезон, 55-годишният катарец е в екип с белгийския навигатор Фабиан Люркен.

Високо оценени за това, че осигуриха важна поддържаща роля на своите съотборници в рали Дакар през 2025 г., испанците Кристина Гутиерес и Пабло Морено са решени да оставят шофирането и навигацията им да говорят, докато се стремят да надградят потенциала, който демонстрираха по време на трите си участия в W2RC за Dacia Sandriders миналата година.

В 10-тото рали Дакар на Себастиан Льоб - деветкратен победител в Световния рали шампионат на FIA, ще се присъедини сънародникът му Едуар Буланже, шампион при навигаторите в W2RC за 2025 г. След като беше принуден да се оттегли от рали Дакар преди 12 месеца поради щети, причинени от инцидент в етап 3, 51-годишният Льоб е решен да подобри предишния си най-добър резултат с второ място в рали Дакар, постигнат през 2017, 2022 и 2023 г.

Допълнителна подкрепа в предизвикателството рали Дакар за отбора на Dacia Sandriders, който се увеличава от три на четири автомобила, се осигурява от защитаващия титлата си от Световния рали-рейд шампионат на FIA Лукаш Мораeш от Бразилия и неговия нов немски навигатор Денис Зенц. Морайш завърши на подиума в рали Дакар при своя дебют в събитието през 2023 г. със Зенц на второ място в класа през същата година.

Квартетът ще се състезава с обновени автомобили Dacia Sandrider със задвижване на четирите колела, захранвани от устойчиво гориво ARAMCO и оборудвани с гуми BFGoodrich.

DACIA SANDRIDER: КАКВО Е НОВОТО ЗА 2026 Г.

Автомобилите Dacia Sandrider съдържат няколко ключови подобрения за рали Дакар 2026, насочени към намаляване на масата, ефективност на охлаждането, видимост, надеждност и комфорт за пилота. Основните подобрения са: по-леки панели на каросерията с цел подобряване на пъргавината и ефективността, преработена задна част с премахнат багажник и добавен нов заден панел, нов въздухозаборник с къс шнорхел, проектиран специално за рали Дакар, ново разположение на кутията на въздушния филтър, обновен дизайн на задната радиаторна решетка за поддържане на охлаждането дори при частично блокиране, добавен филтър от пяна към предната решетка за намаляване на навлизането на пясък в предния вентилатор, нови вентилаторни мотори с по-високи работни обороти и актуализирана електроника за по-добра надеждност, DC-DC агрегат с водно охлаждане за осигуряване на ефективност на охлаждането, без да се разчита единствено на въздушния поток, премахване на корпуса на LED фаровете с цел подобряване на видимостта напред между предния капак и реброто, усъвършенстван LED прожектор за подобрена видимост при нощно шофиране, добавен флагщок за безопасност при етапите по пясъчни дюни, подсилени горни носачи за подобрена издръжливост. Намалено затягащо усилие на съединителя, нов дизайн на предния карданен вал за по-добра издръжливост на шлицовите елементи, обновен уред за измерване на въртящия момент с ограничител за предотвратяване на претоварване, нови мотовилки, одобрени от FIA, за повишаване на надеждността на двигателя, подобрения на софтуера на двигателя за оптимизиране на подаването на мощност в рамките на ограниченията на FIA и намаляване на риска от свръхмощност, нова система от бордови камери за подпомагане на анализа на производителността, опционална система за охлаждане на каската за екстремни температури. 

ПОГЛЕД ОТГОРЕ: ТИФАНИ ИСНАРД, РЪКОВОДИТЕЛ НА ОТБОРА

Въпреки високите очаквания, Тифани Иснард, ръководител на отбора на Dacia Sandriders, е напълно наясно с предстоящото сериозно предизвикателство.

Само година след първото ни участие в Световния рали-рейд шампионат на FIA и първите стъпки на Dacia в моторните спортове, вече сме отново в началото на най-трудното събитие в света и това, което изисква най-много от всеки участник. Подхождаме към рали Дакар с решителност и амбиция. Нашата цел е ясна: искаме победа. И за да си дадем всеки шанс, сме сформирали отбор и екипажи, работещи на най-високо ниво на производителност и опит, с голямо постоянство и спокойствие в кокпита, за да се справят с такова изключително предизвикателство за човешкия дух. Отборът също е готов. Всички дадоха толкова много тази година – всеотдайност, решителност, безброй часове работа – за да сме сигурни, че ще пристигнем напълно подготвени за това, което ни предстои. Технически, усъвършенствахме автомобила до зрялост. Той показа силно представяне на всякакъв вид терен, от дюни до бързи писти, и точно това ни очаква по време на Дакар. Подготвени сме да се изправим пред Дакар, но подхождаме със смирение. Дакар винаги има и друга страна – неочаквани предизвикателства, изненади и неуспехи – и затова обичаме това събитие. То изисква постоянна издръжливост и способност да реагираме на всичко, което ни се изпречи на пътя. Готови сме да анализираме резултатите всеки ден, да продължаваме напред и, надявам се, да донесем у дома първия голям трофей на Dacia в света на моторните спортове.

РАЛИ ДАКАР 2026: МАРШРУТЪТ НАКРАТКО

48-ото рали Дакар и седмото, което ще се проведе в Саудитска Арабия, се състои от 4840 състезателни километра и общо разстояние от 7994 километра, разделени в 13 етапа. Събитието започва на 3 януари с пролог – 23-километров маршрут за време около Янбу, който се използва за определяне на стартовия ред за първия етап. Етап 1 на 4 януари започва и завършва в Янбу, преди действието да се насочи на север към Алула на 5 януари и след това на изток към Хаил през първия от двата етапа от маратона. Форматът изисква екипажите да пренощуват в отдалечени лагери, само с ограничени налични ресурси и без техническа поддръжка от екипите им. Състезанието ще достигне Хаил на 8 януари, а 920-километровият етап 6 – най-дългият в ралито – ще се проведе на 9 януари, преди деня за почивка в Рияд, столицата на Саудитска Арабия. Състезанието обратно към Янбу започва на 11 януари и включва кръговия етап Уади Ал Давасир на 12 януари. С дължина от 481 километра, това е най-дългата отсечка за време от събитието. Вторият етап на маратона започва на 13 януари, а решителният етап 13 ще започне и завърши в Янбу на 17 януари. Очаква се температурaтa да бъдe между 11 и 21 градуса по Целзий през деня, и между 0 и 6 през нощта.

ПРЕГЛЕД НА РАЛИ ДАКАР 2025

След като си постави за основна цел завършването на изтощителния откриващ сезон на W2RC, мисията на Dacia Sandriders бе изпълнена, когато два от трите екипажа пресякоха финалната линия – отлично постижение за нов отбор, който се състезава за първи път в такова трудно събитие. Освен че натрупа ценен опит по 7828-километровия маршрут, Dacia Sandriders се наслади на няколко забележителни акцента. Те включваха етапна победа за Насер Ал-Атия и Едуар Буланже, четири пъти етапно време в топ 10 на Кристина Гутиерес и Пабло Морено, плюс няколко впечатляващи изпълнения на Себастиан Льоб и Фабиан Люркен преди ранното им оттегляне поради щети след инцидент. Ал-Атия и Буланже се бориха храбро за място на финалния подиум, преди да се установят на четвърто място в общото класиране, изтъквайки темпото и потенциала на Dacia Sandrider.

Тяхната етапна победа означаваше, че Ал-Атия, който бе вторият най-бърз три пъти, стана единственият пилот в историята на рали Дакар, постигал най-кратко етапно време в 18 последователни участия.

БЕЛЕЖКИ НА НАВИГАТОРА: ПЛАНЪТ ЗА УСПЕХ ОТ ТРИ ТОЧКИ НА ЗЕНЦ

Четиримата навигатори на Dacia Sandriders – Едуар Буланже, Фабиан Люркен, Пабло Морено и Денис Зенц ще играят ключова роля в рали Дакар. Новият участник в отбора Зенц разкри подготовката си преди събитието.

Разделих подготовката ни на три ключови части. Първата е фитнес частта. Трябва да имаме много добра здравина на торса и врата, защото нямаме за какво да се хванем, освен за устройството за дистанционно управление, така че това е приоритет за нас. Важно е също така да имаме добра издръжливост, защото имаме много дълги дни, много трудни етапи и трябва да останем концентрирани дълго време всеки ден в продължение на две седмици. Втората част е информацията за маршрута, подавана от организатора, която умишлено не е много. Но сега сме в седмата година на рали Дакар в Саудитска Арабия, така че имаме някои данни от миналото, които можем да разгледаме, за да видим колко трудни са били теренът и навигацията. Третата част е да работим заедно с екипа върху техническия аспект, за да видим какво можем да поправим с резервните части, които имаме в автомобила, как да поправим нещата в случай на извънредна ситуация.

 КЛЮЧОВИ ЦИТАТИ

 НАСЕР АЛ-АТИЯ (КАТАР), ПИЛОТ, DACIA SANDRIDERS

Dacia Sandrider е много добър автомобил, Dacia Sandriders е много силен отбор и съм сигурен, че ще постигнем много добър резултат. Въпреки че Дакар е много труден, аз се стремя да спечеля отново, това е моята цел. Възможно е, въпреки че няма да е лесно. Показахме, че имаме наистина добро темпо на миналогодишния Дакар, въпреки че беше първият за отбора, и демонстрирахме това темпо през целия сезон, просто не винаги имахме най-голям късмет. Но сега имаме много повече опит и сме наистина добре подготвени.

КРИСТИНА ГУТИЕРЕС (ИСПАНИЯ), ПИЛОТ, DACIA SANDRIDERS

Миналата година имах известна несигурност как ще се развият нещата, но след като видях как се представихме в двете състезания, които завършихме, се чувствам силна и много мотивирана преди Дакар. Знам, че сме способни да постигнем страхотен резултат. Разбира се, много ще зависи от това как ще се развие състезанието и каква стратегия ще разработим заедно с екипа, но съм уверена и готова да приема предизвикателството.

СЕБАСТИАН ЛЬОБ (ФРАНЦИЯ), ПИЛОТ, DACIA SANDRIDERS

Екипът свърши огромна работа по автомобила от миналата година досега. Тогава се сблъскахме с някои проблеми с радиаторите и охладителната система, тъй като автомобилът беше все още много нов в етапа на разработка. Цялостното представяне беше добро, но няколко проблема с надеждността ни възпрепятстваха. Тези проблеми вече са решени благодарение на отличната работа, извършена от целия екип през сезон 2025 на W2RC. Освен това, спечелихме Рали Мароко миналия октомври, традиционната генерална репетиция за Дакар, така че бих казал, че не бихме могли да бъдем по-добре подготвени или по-уверени преди тазгодишното събитие. Знаем, че Дакар е дълъг и сложен, с предизвикателства всеки ден, но всички индикатори са зелени – и наистина очакваме с нетърпение да се срещнем с целия екип там.

 ЛУКАШ МОРАЕШ (БРАЗИЛИЯ), ПИЛОТ, DACIA SANDRIDERS

Рали Дакар 2026 ще бъде нова глава за мен. Нов отбор, нов автомобил и нов навигатор. Това, което остава същото, е жаждата за победа. Знаем, че предизвикателството е огромно, но точно това ни мотивира. Нямам търпение да започна това пътешествие с Dacia и да се боря за нещо наистина специално.

ЕКИПИ НА DACIA SANDRIDERS ЗА РАЛИ ДАКАР 2026

#212: Кристина Гутиерес (ESP)/Пабло Морено (ESP)

#219: Себастиан Льоб (FRA)/Едуар Буланже (FRA)

#223: Лукаш Мораеш (BRA)/Денис Зенц (GER)

#299: Насер Ал-Атия (QAT)/Фабиан Люркен (BEL)

ОСНОВНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА РАЛИ ДАКАР 2026

Начало: Янбу, 3 януари

Финал: Янбу, 17 януари

Ден за почивка: Рияд, 10 януари

Етапи: 13

Разстояние на етапите: 4840 километра

Общо разстояние: 7994 километра

РАЛИ ДАКАР 2026: ГОЛЯМОТО ЧИСЛО

325: Четирите автомобила Dacia Sandrider са сред 325-те автомобила, готови да се включат в рали Дакар през 2026 г. Те ще се състезават във водещата категория Ultimate, в която участват 72 автомобила.

---

---